Диски тормозные передние ДЗК с насечками и перфорацией + колодки DZK, на Джетур Т2

Артикул: т2-23-03 (ч)

Увеличить изображение

25 000 рублей

Товар только на заказ

В корзину

Купить в WhatsApp:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
из-за рубежа, 4 недели до нас

Условия доставки

Тормозные диски передние + колодки керамика ДЗК для JETOUR T2

Описание

Многие владельцы Джетур Т2 с 2023 2024 2025 года сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя передних оригинальных тормозных дисков низкого качества - диски ведет и появляется их биение при торможении.

Выход есть - установить тюнинг вариант усиленных передних тормозных дисков DZK с перфорацией и насечками + колодки керамика, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы JETOUR T2.
В набор входит 2 передних тормозных диска DZK для Жетур Т2 + комплект из 4-х надежных керамических колодок ДЗК под эти диски. Установка производится в штатные места, без доработок.

Обращаем внимание, что при использовании перфорированных дисков появится небольшой дополнительный шум при торможении, что не является браком. Это особенности таких тормозных систем - между колодкой и диском воздух создает звук похожий на небольшой гул. При единоразовой покупке полного комплекта (все диски и колодки в круг) Вам предоставляется приятная дополнительная скидка в -1000р.!

Срок поставки к вам составит от 1 раб. дня, при наличии у поставщика и после внесения оплаты. Купить передние тормозные колодки керамика и спортивные тормозные диски ДЗК с перфорацией на Джетур Т2 легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Ватсапп, Вайбер, Телеграмм или ВК.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также, при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.