Диски тормозные передние, DZK с насечками и перфорацией + колодки керамика, на Tiggo 8 PRO

Артикул: 8про-21-02

Увеличить изображение

17 997 рублей 18 500 рублей

Товар есть в наличии

В корзину

Купить в WhatsApp:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
г. С-Петербург, 1-2 раб. дня до нас

Условия доставки

Тормозные спортивные передние диски DZK и керамические колодки, тюнинг на Чери Тигго 8 про

Описание

Практически все владельцы Чери Тигго 8 ПРО с 2021 по 2024 год сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя оригинальных тормозных дисков низкого качества с завода - их ведет и появляется биение в руль и педаль тормоза. Именно передние колодки и диски играют решающую роль в эффективности штатных тормозов.

Выход есть - установить тюнинг вариант дисков DZK с перфорацией и насечками, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы 8 PRO. Габариты комплекта - 18кг., 35х35х15см. При заказе сообщите какой у вас тип суппорта - ухо или паз (или пришлите фото колодки)

В комплект входят 2 передних тормозных диска DZK для Чери Тигго 8 про и комплект их 4х надежных передних тормозных колодок DZK под эти диски. Установка в штатные места, без доработок. При единоразовой покупке полного комплекта (все диски и все колодки вкруг) Вам предоставляется на выбор - доп. скидка в 1т.р. либо бесплатная доставка до пункта Сдэк в ваш город (кроме Сибири и ДВ, туда доставка +500р).

Срок поставки к Вам от 1 раб. дня, при наличии у поставщика и после внесения оплаты. Купить передние тормозные колодки и диски ДЗК с перфорацией на Чери Тигго 8ПРО легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Ватсапп, Вайбер, Телеграмм.

Тормозные колодки на Чери Тигго 8ПРО бывают 2х видов по форме - тип ПАЗ и тип УХО. Отличия показаны у нас на последнем фото в карточке товара. Ваш тип колодки вы можете определить либо самостоятельно - визуально посмотрев на машине, либо просто пришлите нам при заказе фото ваших суппортов.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.