Диски тормозные задние ДЗК с насечками и перфорацией + колодки DZK, на Джетур Х70 и Х90 Плюс

Артикул: х90плюс-24-02

Увеличить изображение

19 991 рубль 22 000 рублей

Товар только на заказ

В корзину

Купить в WhatsApp:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
из-за рубежа, 6-8 недель до нас

Условия доставки

Тормозные диски задние + колодки керамика ДЗК для JETOUR X70 и X90 Plus

Описание

Почти все владельцы Джетур Х70 и Х90 Плюс 2023 2024 года сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя задних оригинальных тормозных дисков f013502075 низкого качества - диски ведет и появляется их биение при торможении, а также колодок f203501080. Габариты комплекта примерно: 20кг., 35х35х9см + 2кг и 18х11х8см.

Выход есть - установить тюнинг вариант усиленных задних тормозных дисков DZK с перфорацией и насечками + колодки керамика, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы JETOUR X90 Plus и Джетур Х70. В набор входит 2 задних тормозных диска DZK для JETOUR X70 и X90 Plus + комплект из 4-х надежных керамических колодок ДЗК под эти диски. Установка производится в штатные места, без доработок.

Обращаем внимание, что при использовании перфорированных дисков появится незначительный дополнительный шум при торможении, что не является браком. Это особенности таких тормозных систем - между колодкой и диском воздух создает звук похожий на небольшой гул.

Срок поставки к вам составит от 1 раб. дня, при наличии у поставщика и после внесения оплаты. Купить задние тормозные колодки керамика и спортивные тормозные диски ДЗК с перфорацией на Джетур Х70 и Икс90 Плюс легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Ватсапп, Телеграмм или ВК.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также, при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.