Диски тормозные задние ДЗК с насечками и перфорацией + колодки DZK, на CHANGAN EADO Plus

Артикул: еадо+23-2 (я)

Увеличить изображение

15 995 рублей 17 000 рублей

Товар только на заказ

В корзину

Купить в Telegram:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
из-за рубежа, 7-8 недель до нас

Условия доставки

Тормозные диски задние + колодки керамика ДЗК для Чанган Еадо Плюс.

Описание

Владельцы CHANGAN EADO Plus с 2023 2024 2025 года в РФ сталкиваются с проблемой выхода из строя задних оригинальных тормозных дисков C211F260303-0201 низкого качества - их ведет и появляется вибрация на кузове при торможении, а также неэффективных заводских колодок C211F2603030901 и C211F2603030902.

Выход есть - установить тюнинг вариант усиленных задних тормозных дисков DZK с перфорацией и насечками + колодки керамика, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы Чанган Еадо Плюс. В набор входит 2 задних тормозных диска DZK для EADO Plus + комплект из 4-х надежных керамических колодок ДЗК под эти диски. Установка производится в штатные места, без доработок. Габариты комплекта примерно: 14кг., 35х35х8см + 1.1.кг и 18х11х5см.

Обращаем внимание, что при использовании перфорированных дисков появится незначительный дополнительный шум при торможении, что не является браком. Это особенности таких тормозных систем - между колодкой и диском воздух создает звук похожий на небольшой гул. В зависимости от партии, диски могут быть покрыты как серебристой, так и темной транспортировочной краской, на качество продукции это никак не влияет.

Срок поставки к нам составит от 7 недель, после внесения оплаты. Купить задние тормозные колодки керамика и спортивные тормозные диски ДЗК с перфорацией на Чанган EADO Plus легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Телеграмм или ВК.

При производстве тормозных дисков DZK использует качественный чугун немецкого стандарта GG20 executive из высокоуглеродистого сплава. От дешевых чугунных тормозных дисков HT250 и G3000 из серого литья, продающихся массово, этот материал отличается высокой прочностью на растяжение и повышенной ударной вязкостью.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.