Для согласования электрической сети прицепа с электрикой автомобиля Bosal ОРИС предлагает универсальные модули согласования (смарт-коннекты) типа 024-818. Адаптер комплектуется всеми необходимыми аксессуарами для быстрой и надежной установки.
Данные устройства построены на современной элементной базе и не содержат механических элементов (например реле), что существенно повышает надежность и срок службы устройства.
Немаловажным преимуществом является то, что данные смарт-коннекты ORIS производится в России, что дает возможность предложить лучшую цену по сравнению с импортными устройствами.
Реализованы следующие возможности:
Рабочий диапазон напряжения питания 9-30В
Защита от переполюсовки питания;
Защита от повышенного напряжения питания (до 41В);
Защита от короткого замыкания в нагрузке;
Защита от перегрева с отключением при достижении пороговой температуры;
Распознавание сигналов управления однонитевыми лампами автомобиля (Стоп/Габарит) как постоянным током, так и ШИМ (широтно-импульсная модуляция);
Автоматическое определение подключения прицепа и управление питанием парктроника с автоматическим отключением при подключенном прицепе ;
Определение неисправности в цепи ламп прицепа (обрыв, короткое замыкание) и ее звуковая индикация;
Адаптер отличается от 024-698B более низкой ценой, за счет того, что смарт-коннект уже встроен в розетку.
№
Наименование
Тип адаптера
024-698B
024-818
024-698L
1
Автоматическое распознавание режимов совмещенных ламп автомобиля и ламп с ШИМ управлением
V
V
V
2
Защита всех каналов управления лампами от короткого замыкания
V
V
V
3
Защита от перенапряжения по питанию каждого канала
V
V
V
4
Защита от высокой температуры
V
V
V
5
Электронная защита от переполюсовки
V
V
V
6
Совместимость с LED (встроенный драйвер) лампами прицепа/велобагажника
V
V
V
7
Отключение канала управления лампы при наличии короткого замыкания
V
V
V
8
Встроенный контроль неисправности ламп прицепа
V
V
х
9
Подмена канала перегоревшей лампы поворота на лампу СТОП
V
V
х
10
Отключение парктроника при наличие прицепа (возможное использование дополнительного канала управления)
V
V
х
11
Отключение противотуманной фары (возможное использование доп канала)
V
V
х
12
Функция предотвращения разряда аккумулятора автомобиля (переход в спящий режим);
V
V
х
13
Звуковая индикация неисправностей (гибкое управление режимами).
V
х
х
14
Количество каналов контроля
6
6
6
15
Минимальный ток потребления в дежурном режиме
3mA
3mA
5mA
16
Температурный режим
-50/+85
-50/+85
-50/+85
17
Рабочее напряжение
9-28В
9-28В
9-28В
18
Допустимое напряжение на элементе управления лампами прицепа
