Диски тормозные передние с насечками и перфорацией + колодки, DZK, на LIXIANG L9

Артикул: лисян23-05

Увеличить изображение

23 500 рублей

Товар только на заказ

В корзину

Купить в WhatsApp:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
из-за рубежа, 4 недели до нас

Условия доставки

DZK Диски передние спортивные и тормозные колодки керамика, тюнинг для Лисян Л9

Описание

Многие владельцы Лисян Л9 с 2023 по 2024 год сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя передних оригинальных тормозных дисков, имеющих низкое качество с завода - диски ведет и появляется их биение при торможении. Именно передние колодки и диски играют решающую роль в эффективности штатных тормозов.

Выход есть - установить тюнинг вариант передних тормозных дисков DZK Sport с перфорацией и насечками, а также передние керамические колодки, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы LIXIANG L9. Габариты комплекта: диск левый 9кг и 35х35х6см + диск правый 9кг и 35х35х6см + колодки 3кг и 25х11х9см.

В комплект входят 2 передних спортивных тормозных диска DZK для Лисян Л9 и комплект из 4-х надежных передних тормозных керамических колодок DZK под эти диски. Установка производится в штатные места, без доработок. При единоразовой покупке полного комплекта вкруг (все диски и все колодки) Вам предоставляется приятная дополнительная скидка в 1тр. либо бесплатная доставка через Сдэк на выбор.

Срок поставки составит от 1 раб. дня, при наличии у поставщика и после внесения оплаты. Купить передние тормозные керамические колодки и диски ДЗК с перфорацией на LIXIANG L9 легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Ватсапп, Вайбер, Телеграмм или ВК.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.