Диски тормозные задние ДЗК с насечками и перфорацией + колодки DZK, на LIXIANG L9

Артикул: лисян23-06

Увеличить изображение

25 200 рублей 27 000 рублей

Товар только на заказ

В корзину

Купить в WhatsApp:

Добавить к сравнению

Выберите срок поставки:
из-за рубежа, 6-8 недель до нас

Условия доставки

DZK Диски задние спортивные и тормозные колодки керамика, тюнинг для Лисян Л9

Описание

Многие владельцы Лисян Л9 с 2023 по 2024 год сталкиваются с проблемой быстрого выхода из строя задних оригинальных тормозных дисков, имеющих низкое качество с завода - диски ведет и появляется их биение при торможении.

Выход есть - установить тюнинг вариант задних тормозных дисков DZK Sport с перфорацией и насечками, а также задние керамические колодки, что значительно увеличит ресурс вашей тормозной системы LIXIANG L9. Габариты комплекта - 18кг., 35х35х15см.

В комплект входят 2 задних спортивных тормозных диска DZK для Лисян Л9 и комплект из 4-х надежных тормозных керамических колодок DZK Sport под эти диски. Установка производится в штатные места, без доработок. При единоразовой покупке полного комплекта вкруг (все диски и все колодки ДЗК) Вам предоставляется приятная доп. скидка в 1тр.

Обращаем внимание, что при использовании перфорированных дисков появится дополнительный шум при торможении, что не является браком. Это особенности таких тормозных систем - между колодкой и диском воздух создает звук похожий на небольшой гул.

Срок поставки к нам составит от 5 недель*, после внесения оплаты и при наличии на заводе ДЗК. Купить задние тормозные керамические колодки и диски ДЗК с перфорацией на LIXIANG L9 легко - оформите заказ у нас на сайте либо через чат в мессенджерах Ватсапп, Телеграмм или ВК.

Недавно в РФ были произведены замеры нагрева штатных тормозных дисков и дисков ДЗК, после активного торможения. Заводские диски раскаляются под 300 градусов, в то время как диски DZK нагревались на 50 градусов меньше, за счет того что лучше отводят тепло, позволяя вам производить более качественное торможение.
Также при замере тормозного пути, при торможении со скорости 100км/ч был выявлен более короткий тормозной путь (на несколько метров) при использовании колодок ДЗК.